سیمان و مصالح

صنعت سیمان و موضوع سوخت و تعیین نرخ

صنعت سیمان و موضوع سوخت و تعیین نرخ
پایگاه خبری معدن نیوز - صنعت سیمان در حالی به ۶۰ روز پایانی سال وارد می شود که همچنان با فاکتورهای جدی و تعیین کننده برای تداوم فعالیت خود روبروست، موضوع قطع سوخت در روزهای سرد سال و تعیین قیمت دستوری دغدغه آفرین است.
  بزرگنمايي:

به گزارش معدن نیوز - صنعت سیمان در حالی به 60 روز پایانی سال وارد می شود که همچنان با فاکتورهای جدی و تعیین کننده برای تداوم فعالیت خود روبروست، موضوع قطع سوخت در روزهای سرد سال و تعیین قیمت دستوری دغدغه آفرین است.

 پدیده آلودگی هوا که همواره هنگام فصل های پاییز و زمستان عاملی برای توقف فعالیت های صنعتی در کلان شهرها بویژه در صنایعی مانند سیمان مطرح می شود، در سال‌های اخیر روند عادی به خود گرفته و سهمی در کاهش بازدهی تولید اینگونه واحد ها دارد، هرچند که کارنامه 9 ماهه تولید نشانه افزایش عملکرد نسبت به سال 98 دارد.

رشد تولید 14.8 درصدی 

تولید کنندگان سیمان برابر جداول آماری وزارت صنعت در 9 ماهه امسال 53 میلیون و 606 هزار تن عملکرد داشتند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش بازدهی به میزان 14.8 درصد ثبت کردند.

میزان تولید 9 ماهه پارسال رقم 46 میلیون و 691 هزار تن را نشان می دهد و با توجه به وضعیت تعطیلی کارخانه های سیمان از جمله در تهران و دیگر کلان شهرها که تابع وضعیت جوی است، انتظار نمی رود تا پایان امسال به ارقام مورد انتظار در سال جهش تولید دستیابیم.

آمارهای منتشر شده حاکی است: اکنون بیش از 70 کارخانه سیمان کشور ظرفیت حدود 90 میلیون تن دارند و انتظار می‌رود در افق 1404 توان این بخش به 120 میلیون تن برسد.

تحویل نشدن مازوت سیمانی ها در فصول گرم 

دغدغه تامین بهنگام سوخت مورد نیاز واحدهای تولید کننده سیمان عاملی است که پیشتر مورد انتقاد رییس انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان بوده و اکنون که برای مقابله با آلودگی تمرکز بر گاز مورد تاکید است، اما اولویت سوخت گاز برای مصرف خانگی و تجاری است.

رضا جمارانیان گفته بود، شرکت پخش فرآورده های نفتی قیمت مازوت را بیش از 250 درصد گران کرده و تامین آن با توجه به قیمت کنونی سیمان توجیه اقتصادی ندارد و گاز برخی از کارخانه ها قطع شده است.

وی تصریح کرد:شرکت پخش فراورده های نفتی، مازوت مورد نیاز صنعت سیمان را به موقع و در 6 ماهه گرم سال به کارخانه ها تحویل نداد.

به گفته جمارانیان فروش هر تن سیمان با استفاده از مازوت در قیمت‌های کمتر از 450 هزار تومان به ازای هر تن، فاقد توجیه اقتصادی است و بر این مبنا باید قیمت سیمان اصلاح شود تا کارخانه‌ها بتوانند با حداقل‌های ممکن ادامه روند تولید را در دستور کار خود قرار دهند. 

تاکید مجلس بر تعادل قیمت سیمان

موضوع نوسان قیمت فولاد و سیمان از مسایل مورد رسیدگی در مجلس یازدهم بوده، بگونه ای که در مهرماه در نشست مشترک علی نیکزاد نایب رییس دوم مجلس شورای اسلامی با علیرضا رزم حسینی وزیر صنعت، معدن وتجارت بود و در این ارتباط نیکزاد گفت: امروز در بحث سیمان مقرر شد، هر پاکت سیمان با ارزش افزوده و هزینه حمل و نقل بطور متوسط بالغ بر 19 هزار و پانصد تومان عرضه شود و هر تُن سیمان به شکل فله‌ای با ارزش افزوده 290 هزار تومان باشد.

نایب رییس دوم مجلس تصریح کرد: قیمت سیمان به شکل پاکتی پیش از این 17 هزار و پانصد تومان بود که به دلیل قیمت پاکت و دیگر مسایل با یک رقم جزیی افزایش قیمت پیدا کرد.

وی در ارتباط با تاثیر افزایش قیمت سیمان و فولاد بر روی قیمت مسکن هم توضیح داد: سیمان و فولاد یکی از مباحث مهم در بحث تولید مسکن محسوب می شود، اما افزایش قیمت آنها به صورت حداقل‌هایی اعمال شده که نه کارخانه‌ها ضرر کنند و نه بر ساخت و ساز مسکن لطمه‌ای وارد شود.

نرخگذاری سیمان بدون نظر تولید کنندگان صنعت  

انجمن صنفی کارفرمایان صنعت سیمان در آذرماه 99 در نامه ای خطاب به وزیر صنعت، معدن وتجارت تصریح کرد: قیمت فروش سیمان به مصرف کننده نهایی هر پاکت تیپ دو، 50 کیلویی 195 هزار ریال در جلسات داخلی مجلس شورای اسلامی بدون حضور دبیر انجمن و مورد نظر قرار گرفتن هزینه های حمل و سود عوامل توزیع که هیچکدام در اختیار این صنعت قرار ندارد، تعیین شده (در بعضی از استانها هزینه حمل معادل قیمت فروش سیمان است) که غیر کارشناسی قلمداد می شود.

جمارانیان در واکنش نسبت به تعیین قیمت سیمان گفته بود، نرخ